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Breiter ist schneller: Warum Gravelreifen immer breiter werden

Mehr Grip. Mehr Komfort. Mehr Speed.
10. November 2026 durch
Breiter ist schneller: Warum Gravelreifen immer breiter werden
PBIKE.AT

Vor ein paar Jahren waren 35 mm am Gravelbike Standard. Dann kamen 38, dann 40. Heute sind 45 mm normal, 50 mm sind im Kommen, und neue Rahmen bieten fast immer Platz für 50 mm und mehr. Kurz gesagt: Breiter ist schneller.

Warum breite Reifen schneller sind

BMC Kaius 01 2027: breiter Gravelreifen in der Halo-Gabel

Weniger Druck, mehr Grip. Mehr Volumen heißt weniger Luftdruck. Der Reifen passt sich dem Untergrund an, statt darüber zu springen. Gerade auf nassem Laub, Wurzeln und Schotter im Winter ein echter Sicherheitsgewinn.

Kaum mehr Rollwiderstand. Auf ruppigem Untergrund verlierst du mit breiten Reifen weniger Energie. Du bist oft sogar schneller unterwegs.

Weniger Müdigkeit. Breite Reifen schlucken Vibrationen. Du kommst entspannter heim und hast auf langen Touren mehr Reserven.

Ehrlich gesagt: Ganz ohne Kompromiss geht's nicht. Breitere Reifen bringen etwas mehr Gewicht und Luftwiderstand. Viele Tester sehen den Sweet Spot zwischen 45 und 50 mm. Deshalb unser Tipp: Achte beim Kauf auf die Reifenfreiheit, nicht nur auf die Serienbereifung. Dann entscheidest du später selbst, wie breit du fährst. Im Winter bringt dir das auch mehr Platz für Matsch.

Was sich sonst im Gravel tut

Gravelfahrer auf dem Trek Checkpoint im Abendlicht

  • 1x13-Antriebe wie SRAM XPLR werden Standard, bis in die 3.000-€-Klasse.
  • Federgabeln mit 30–40 mm Federweg kommen ans Gravelbike, zum Beispiel die RockShox Rudy.
  • Integrierter Stauraum im Unterrohr und Rahmentaschen-Systeme für Bikepacking.

Unsere Gravelbikes mit rund 45 mm Reifenfreiheit und mehr

BMC Race-Gravelbike im Herbst beim Liechtensteinpark in Wien

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Pedale & Schuhe: Was brauchst du?

Gravelfahrerin mit Klickpedalen und Radschuhen im Herbstlaub

Zum Reinschnuppern gehen auch Flatpedals. Wir empfehlen dir aber Shimano SPD: zweiseitig, matschtauglich, und mit den versenkten Cleats kannst du auch mal absteigen und schieben. Deine Rennradpedale (Shimano SPD-SL oder Look) funktionieren grundsätzlich auch.

Dazu passen die Gravelschuhe von Lake: richtig bequem auch auf langen Touren, verschiedene Leisten auch für breitere Füße, präzise BOA-Verschlüsse und starke Kraftübertragung. Probier sie bei uns in 1090 an, wir montieren dir auch gleich die Cleats.

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Rotes BMC Gravelbike im Winterwald, umgeben von Ästen

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Wir sehen uns im Wald!
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