Scott Genius 940 Fahrrad

Das Scott Genius 940 ist ein modernes All-Mountain- und Trailbike für Fahrer, die jedes Gelände souverän meistern wollen. Mit 150 mm Federweg vorne wie hinten und der TwinLoc-Fernbedienung verbindet es Klettereffizienz mit sattem Fahrgefühl in der Abfahrt. Der Aluminiumrahmen ist robust und gleichzeitig auf modernes Handling ausgelegt – perfekt für flowige Trails, technische Passagen und lange Touren. Das Bike richtet sich an ambitionierte Allrounder, die ein voll ausgestattetes Trailbike für vielseitige Einsätze suchen. Hochwertige Komponenten von Marzocchi, X-Fusion, SRAM und Shimano runden das Paket ab.

Eigenschaften

• Marke: Scott
• Modell: Genius 940 (2023)
• Gewicht: ca. 15,0 kg (Herstellerangabe)
• Rahmen: Genius Alloy Frame, integrierte Zugführung, 29", Boost 148 mm, UDH-Standard
• Gabel: Marzocchi Z2 Air, 150 mm Federweg, 44 mm Offset, Tapered Steerer
• Dämpfer: X-Fusion Nude 5 RLX, 150 mm Federweg, 3 Modi (Lockout-Traction Control-Descend), TwinLoc Remote
• Lenker: Syncros Hixon 2.0 Rise Alloy, 780 mm Breite, 15 mm Rise, 8° Back Sweep
• Vorbau: Syncros Trail 2.0, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 0° Rise
• Sattel: Syncros Tofino Regular 2.0
• Sattelstütze: Syncros Duncan Dropper Post 2.5, 31,6 mm, Hub: S/M 125 mm, L 150 mm, XL 170 mm
• Tretlager: SRAM DUB Pressfit MTB Wide
• Kurbel: SRAM NX Eagle DUB, 55 mm Chainline, 170 mm Kurbelarmlänge
• Kettenblatt/Kettenblätter: 32 T
• Kassette: SRAM SX Eagle, 12-fach, 11–50 T
• Kette: SRAM SX Eagle
• Schaltwerk: SRAM NX Eagle 12-fach
• Schalthebel: SRAM NX Eagle Trigger 12-fach
• Bremse: Shimano MT520 4-Kolben vorne, MT500 2-Kolben hinten, Scheiben 203 mm vorn / 180 mm hinten
• Bremshebel: Shimano BL-MT501
• Laufräder: Felgen: Syncros X-30SE, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready | Naben: Formula CL Boost 15x110 mm / 12x148 mm
• Reifen: Maxxis Dissector 29×2,6" vorne, Maxxis Rekon 29×2,6" hinten, Faltreifen
• Federweg gesamt: vorne 150 mm / hinten 150 mm
• Maximalgewicht: 128 kg (Bike + Fahrer + Ausrüstung)
• Besonderheiten: TwinLoc Remote-System, UDH-Standard, interne Zugverlegung, verstellbarer Lenkwinkel über Steuersatz-Inserts